Арест яхты Ахмедова: Лондон подтвердил статус "столицы разводов"

На этой неделе британский суд арестовал яхту Luna, принадлежащую российскому миллиардеру Фархаду Ахмедову, стоимостью 492 млн долларов, по иску его бывшей жены.

Россиянки, желающие отсудить компенсацию после развода, уже давно предпочитают обращаться в британские суды, самих же миллиардеров решения лондонских судей обычно не радуют. Русская служба Би-би-си вспоминает, кто еще из российских олигархов судился в Лондоне и почему.

Мегаяхта и циничные адвокаты

По оценкам агентства Блумберг, бракоразводный процесс Фархада Ахмедова (69 место в российском списке Forbes) и его жены Татьяны стал одним из самых дорогих в истории Британии.

Год назад Высокий суд Лондона присудил Ахмедовой компенсацию более чем в полмиллиарда долларов, однако денег она так и не получила.

Судья Чарльз Хэддон-Кейв заявил на заседании в четверг, что Ахмедов в последние дни судебного процесса о разделе имущества перегнал яхту в Дубай, думая, что там она будет "далеко за пределами досягаемости английского суда". Он также пытался скрыть яхту, перерегистрировав ее на другие компании.

На яхте, купленной им у другого российского миллиардера, Романа Абрамовича, есть, среди прочего, две вертолетные площадки, 20-метровый бассейн и небольшая подводная лодка.

Сам миллиардер настаивал, что обеспечивал жену после расторжения брака в России. Он осудил "циничных адвокатов", которые позже подали иск о разводе уже в Лондоне, а также нашел политическую подоплеку в решении суда.

"Может ли быть совпадением, что все это происходит, в то время как из заявлений британского министра иностранных дел Бориса Джонсона четко следует, что Британия стремится наложить арест на активы богатых россиян", - цитирует Блумберг заявление Ахмедова.

Однако на самом деле решения не в пользу олигархов во время бракоразводных процессов британские суды принимали и раньше.

Сколько стоит содержание собственной яхты в Испании?

Желающие стать обладателями собственной яхты в Испании, безусловно, задумываются не только о стоимости её приобретения, но и о том, во сколько обойдется им её содержание в будущем. В этом свете целесообразно рассмотреть основные статьи расходов, с которыми сталкиваются владельцы яхт.

Оплата швартовочного места в порту - зависит в основном от размеров яхты и включает в себя оплату электроэнергии, воды и вывозы мусора; Страховые выплаты - являются обязательными для водного транспорта и определяются в зависимости от года постройки яхты, её размера и аспектов страхования; Налог с владельцев яхт - являет собой пример ежегодного обязательного платежа, который составляет 3-5 процентов стоимости парусного и 6-9 процентов цены моторного судна; Ремонт и обслуживание могут составлять от 3 до 10 процентов от стоимости яхты.

Следует отметить, что две последних статьи расходов можно рассматривать как наиболее существенные.

Именно поэтому в отдельные периоды года владельцы яхт сдают их в аренду, чем обеспечивают себе бесплатное содержание этой роскошной вещи.

Читайте также

Ввозимые яхты освободят от уплаты таможенных пошлин

Минэкономразвития намерено временно освободить ввозимые яхты и прочие плавучие средства для отдыха и спорта от уплаты таможенных пошлин и налогов. Соответствующие изменения в перечень льготных товаров для временного беспошлинного ввоза были подготовлены министерством по поручению правительства РФ. Об этом «Известиям» сообщила помощник министра экономического развития Елена Лашкина. В июне 2015 года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев по итогам поездки в Крым поручил ряду ведомств — Минэкономразвития, Минтрансу РФ, Минкультуры, МИД, МЧС, ФСБ, ФТС, Ростуризму — подготовить предложения по созданию благоприятных условий для яхтинга в прибрежных зонах страны. В свою очередь, эксперты отмечают, что главной проблемой является полное отсутствие инфраструктуры для хранения, обслуживания и содержания яхт. Владельцы предпочитают хранить свои суда за границей — примерно €200 млн ежегодно уходят в казну европейских государств за содержание, ремонт и обслуживание яхт.

— Минэкономразвития России подготовило проект решения Совета Евразийской экономической комиссии «О внесении изменений в Перечень товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов», предусматривающий предоставление полного условного освобождения от уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении ввозимых яхт и прочих плавучих средств для отдыха и спорта. По мнению министерства, это, безусловно, будет способствовать созданию благоприятных условий для развития яхтинга в прибрежных зонах страны, — отметила Лашкина. — Данный вопрос был вынесен на рассмотрение подкомиссии по таможенно-тарифному, нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле Правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции, заседание которой состоялось в сентябре, и по итогам обсуждения был также одобрен ведомствами.

Что лучше – купить яхту или взять в чартер?

Можно с уверенностью сказать, что любой человек, увлеченный яхтингом, понимающий, что не может жить без моря, мечтает иметь собственную яхту. Но купить яхту – это решение еще более ответственное, чем покупка квартиры и тем более автомобиля. И не только в финансовом плане. Поэтому может быть лучше взять яхту в чартер?

Купить яхту: да или нет?

Приобретая яхту впервые,  вы должны понимать, что материальные вложения не ограничиваются непосредственно только покупкой: нужно учесть ежегодные расходы на содержание яхты, ее ремонт, зимнюю стоянку, страховку и другие непредвиденные затраты. Поэтому если вы раза два были просто членом экипажа судна во время однодневной  гонки  или недельной  регаты , то возможно идея покупки собственной яхты преждевременна. Ведь помимо этого вы должны точно определить цель столь важного шага и ответить сами себе на множество вопросов, неизбежно возникающих при покупке и дальнейшей эксплуатации судна.

Если вы увлекаетесь  парусным спортом , то покупка и содержание одно- или двухместной яхты для участия в спортивных соревнованиях разного уровня не столь затратная затея. Тем более при наличии документов на право управления судном и принадлежности к какому-либо  яхт-клубу .
Человеку семейному тоже следует взвесить все «за» и «против» даже при отсутствии финансовых проблем. Если вы приобретаете яхту для семейного отдыха, к тому же в кругу семьи имеются соратники по яхтингу или разделяющие ваше увлечение – это положительный момент в продуманном решении купить яхту. В противном случае вопрос может стоять остро: выбор между яхтой или семьей.

Ошибкой было бы при желании  купить яхту  надеяться на помощь друзей, даже самых надежных. Такое приобретение рассчитано не на один год, а энтузиазм быстро угасает. Чаще всего получается, что возникающие в последствие проблемы с лодкой или парусами уже никого из друзей не волнуют.
Вы считаете, что сможете преодолеть все трудности, которые появятся с приобретением предмета вашего увлечения? Тогда остается купить яхту, подходящую вам по духу, техническим характеристикам, новую или б/у, классическую или суперсовременную, главное надежную на открытой воде.
Если вы еще не определились, какая яхта вам нужна конкретно, то имеет смысл походить на яхтах разного типа в чартерах, чтобы понять и почувствовать именно вашу.

Жюль Верн, "Дети капитана Гранта": краткое содержание по главам

Тема сегодняшней статьи - "Дети капитана Гранта". Краткое содержание этого опубликованного в 1868 году романа представлено ниже. Он состоит из трех частей. Первая включает в себя 26 глав, вторая и третья - по 22 главы.

Следующим событием начинается роман "Дети капитана Гранта" (краткое содержание): экипаж принадлежащей Эдуарду Гленарвану (лорду, богатому землевладельцу из Шотландии и члену яхт-клуба) яхты "Дункан" 26 июля 1864 года вылавливает акулу в Ирландском море. Бутылка с запиской на 3-х языках (французском, немецком и английском) обнаруживается в ее животе. В ней кратко сообщается о том, что трое человек спаслось во время крушения "Британии". Это два матроса и капитан Грант. Они попали на какую-то неведомую землю. Наверняка читатель жаждет узнать подробности интригующей записки, читая краткое содержание книги "Дети капитана Гранта". Удовлетворим его любопытство.

Где находится капитан Грант, согласно записке?

Указывается долгота и широта, но разобрать долготу невозможно - цифру размыло. Как говорится в записке, на 37-м градусе 11-й минуте южной широты находятся спасенные. Следовательно, разыскивать Гранта и матросов следует на 37-й параллели. Однако организовать спасательную экспедицию английское адмиралтейство отказывается.

Участники путешествия

Лорд Гленарван вместе со своей женой решают все-таки отыскать капитана. Их знакомством с детьми Гарри (так зовут капитана) продолжается краткое содержание романа. Дети капитана Гранта - 12-летний Роберт и 16-летняя Мэри. В дальнее плавание снаряжают яхту. Далее с главными героями знакомит читателей краткое содержание. "Дети капитана Гранта", 1 часть которого мы сейчас описываем, - роман с достаточно большим количеством персонажей, участников путешествия. Однако среди них можно выделить главных. В нем участвуют дети Гарри Гранта, а также лорд и Элен Гленарван, жена его, очень мужественная и добрая молодая женщина. Также в экспедиции принимает участие 50-летний майор Мак-Наббс, добродушный, молчаливый и скромный, близкий родственник Гленарвана; 30-летний Джон Манглс, капитан "Дункана", мужественный, энергичный и добрый двоюродный брат Гленарвана; Том Остин, помощник капитана, старый моряк, а также 23 человека в составе судовой команды, шотландцы.

Парусный спорт

Парусный спорт или Яхтинг (англ. Sailing) – олимпийский вид спорта, заключающийся в преодолении дистанции по воде при помощи парусного снаряжения, в частности яхты.

Международная федерация парусного спорта(англ. International Sailing Federation, ISAF) — головная всемирная спортивная организация в области парусных соревнований. В неё входят более 100 национальных федераций ( Всероссийская федерация парусного спорта ).

История парусного спорта

История судоходства и кораблестроения насчитывает около шести тысяч лет. Первоначально судоходство было необходимостью, но в конце XV века сформировалась особая ветвь парусного мореплавания со специальными судами – яхтами, которые предназначались для состязаний  или  плавания для удовольствия. Первые упоминания о яхтинге отмечены в голландско-латинском словаре 1599 года, в связи с этим Нидерланды считаются родоначальником парусного спорта.

Первый документ о любительском плавании под парусами датирован 19 апреля 1601 г. и представлял собой прошение о разрешении на рейс от Флиссингена до Лондона.

1 октября 1661 в Англии прошли первые зарегистрированные парусные гонки.

В 1720 году в Ирландии был основан Коркский Королевский Яхт-клуб.

До середины XIX века яхты служили для путешествий и прогулок, но в 1775 году в Англии возникла  Камберлендская флотилия, которая была специально предназначена для подготовки и проведения регат. В 1812 году в Каусе основана Королевская яхтенная эскадра, которая считается старейшим английским яхт-клубом.

Даты создания других старейших яхт-клубов:

1830 год – Шведский Королевский парусный клуб;

1838 год – Гоночное общество в Гавре;

1844 год – Нью-Йоркский яхт-клуб;

1846 год – Императорский Санкт-Петербургский яхт-клуб;

1858 год – Парижский парусный клуб;

1858 год – «Моряк на все руки» (Санкт-Петербург).

С 1900 года парусный спорт вошел в программу Олимпийских игр. Современная олимпийская программа включает 11 дисциплин в девяти классах судов:

"Финн" (мужчины), "Лазер" (смешанные), "470" (швербот-двойка, мужчины и женщины), "Европа" (женщины), килевые яхты "Звёздный" (мужчины), "Инглинг" (женщины), парусная доска-одиночка — класс "Мистраль" (мужчины и женщины), катамаран-двойка — класс "Торнадо" (мужчины).

В 1907 году начал свою деятельность Международный союз парусных соревнований (ИЯРУ), благодаря чему появилась возможность для организации и проведения международных встреч.

Продажа яхт в Крыму

В современном мире яхты, как и автомобили, являются своеобразными символами, показателями успешности и благополучия ее владельца. Популярность привилегированного отдыха на яхте растет из года в год. Как свидетельствует статистика мировых продаж, спрос на яхты и катера, несмотря ни на какие кризисы во власти и экономике, значительно увеличился, в том числе и на территории Крыма. Продажа яхт в Крыму становится весьма доходной отраслью торговли. Среди основных мировых брендов в нашей стране наиболее популярны яхты английских и итальянских производителей.

Принимая решение купить яхту в Крыму, мы рекомендуем Вам обратиться к нам, как к профессионалам, которые помогут Вам оценить все достоинства и недостатки (бывают и такие) той или иной модели. Яхта – это не только комфортабельное место отдыха с благоустроенными каютами и салонами, великолепным дизайном. Это, в первую очередь, техническое средство, начиненное сложным оборудованием. Опытные капитаны и механики предоставят Вам информацию о технико-эксплуатационных характеристиках яхты.

Оптимист (класс яхт)

Оптимист
Оптимист
Характеристики Экипаж

1 чел

Тип

швертбот

Конструкция

стеклопластик

Оснастка

кэт

Наибольшая длина

2.31 м

Длина по ватерлинии

2.121 м

Осадка

0.84 м

Водоизмещение

аварийная плавучесть не менее 90 литров

Ширина корпуса

1,13 м

Высота рангоута

2.26 м

Площадь парусов в т.ч. грот

3,3 м2

История Год появления

конец 1950-х

Разработчик

Кларк Миллз

Оптимист  — гоночный одноместный швертботмеждународного класса, со шпринтовым парусным вооружением . Применяется для обучения детей основам парусного спорта [1] .

История создания

В конце 1950-х проект разработан яхтенным конструктором Кларком Миллзом из Флориды. Первоначально швертботы изготавливались кустарно небольшими партиями. От современной версии лодка отличалась парусным вооружениемшлюп. В 1961 году в Дании проведена модернизация проекта в соответствии с требованиями безопасности к начальному обучению яхтингу, детей в возрасте 7-14 лет. Лодка получила:

шпринтовое парусное вооружение баки аварийной плавучести

В 1960-е г. создана Международная ассоциация класса «Оптимист» занимающаяся регистрацией этого класса по всему миру [2] .

С 1970 г. с согласия ассоциации класса, ведется строительство корпусов яхт из стеклопластика. Позднее разрешено изготовление рангоутаиз алюминия.

В 1972 году Международный союз парусных гонок официально утвердил данный класс в качестве международного детского класса швертбота  — одиночки [2] .

По состоянию на 1979 г. в мире насчитывалось около 120000 яхт [2] . В настоящее время, соревнования этих яхт в России проходят по следующим подгруппам:

А (гоночная яхта с надувными баками аварийной плавучести) Б (учебно-тренировочная яхта с конструктивно встроенными в корпус баками аварийной плавучести)

Квартиры, яхты, криптовалюта. Что купили депутаты в 2017 году

Нардепы продолжают пополнять автопарки и обрастать квадратными метрами

Народные депутаты при официальной зарплате чуть больше 200 тыс грн в год продолжают пополнять свои автопарки и наращивать квадратные метры. Большинство депутатов оформляют новое имущество на супругов.

Жена депутата от Блока Петра ПорошенкоПетра Юрчишина, судя по декларации, в 2017 году купила себе обуви и сумок от Louis Vuitton на 121,7 тыс грн. Уже третий год она ездит на автомобиле Audi Q7 за 2,17 млн грн, а ее муж и депутат продолжает пользоваться двумя ВАЗами 2004 года и NISSAN 1982 года.
Жена главы фракции БПП Максима Бурбакав прошлом году стала владелицей земельного участка 890 кв м в Черновицкой области, стоимостью почти 49 тыс грн.

Еще один депутат от БПП Депутат Александр Урбанский вступил во владение криптовалютой (в декабре 2017 года стоимость ее составляла 382 млн грн). Его жена в прошлом году купила два садовых участка в Одессе на 7,5 млн и садовый домик в 307 квадратов за 12,5 млн. Депутату Андрею Шиньковичу в прошлом году отец подарил 65 тыс грн. Геннадию Ткачуку весь год возвращала займ его собственная фирма АЯГіК: девять траншей на 1,24 млн.
Жена главы группы Відродження Виталия Хомутынникав прошлом году, согласно декларации, приобрела квартиру за 7 млн грн и три машиноместа, суммарная стоимость которых - 1 млн 400 тыс грн.

Глава парламентской группы Воля народу Ярослав Москаленко купил в 2017 году двое часов Rolex по 300 тыс грн каждые.

Лидер Радикальной партииОлег Ляшкосделал подарок Марии Матиос: стоимость не озвучивается. Но судя по его невероятной удачливости, - депутат выиграл в лотерею больше 500 тыс грн, - он может себе это позволить. Имущество самого Ляшко в прошлом году пополнилось домом за 11 млн грн в элитном поселке и земельным участком там же в 6539 кв м.

Нардепы от ОппоблокаМихиал Добкини Дмитрий Добкинсовместно с матерью и еще одним братом купили за один день пять элитных авто: Daimler Chrysler (2002 года выпуска), Porsche Panamera 4S (2010 года выпуска), Land Rover Rangе Rover (2013 года выпуска), Toyota FJ Cruiser (2007 года выпуска) и Mercedes-Benz GL 500 (2007 года выпуска).

Жена еще одного нардепа от Оппоблока Евгения Балицкого в прошлом году стала владелицей "остановочного комплекса" во временно оккупированном Севастополе, а также моноплана ( кроме того, что у нее, судя по декларации, уже есть пять американских легких самолетов Cessna) и 10 земельных участков общей площадью в 187 тыс кв м в Запорожской области.

Читайте также

Расходы на содержание яхты в Сочи

Сочи -это удивительный город, где горы встречаются с морем, где в субтропиках раскинулся огромный зимний горнолыжный курорт, где яхтенная Марина покоряет глаз любого обывателя своим великолепием яхт и катеров, от миниатюрных «шустрых» яхточек, до огромных величественных красавиц-яхт.
Практически каждый, кто хоть раз выходил в море на яхте, наверняка влюбился в это увлекательное развлечение и не раз задавался вопросом, а что если купить яхту? Но вслед за этим романтическим желанием, возникает весьма разумный экономический вопрос: «А сколько стоит содержание яхты?»
Сегодня хотелось бы посветить этот пост именно моменту расходов, на примере содержания яхты в Сочи!
И так вы купили яхту, потратили на нее кругленькую сумму, а что дальше?
Постараемся разбить все расходы, исходя из их необходимости.

1) Цена самой яхты

Яхта есть, но не поставишь же ее в гараже=). Необходима швартовка. То есть второй пункт у нас место дислокации.

2) Стоянка яхты

Цена стоянки напрямую зависит от несколькихфакторов:

Вкаком городе вы планируете базироваться Какую Марину для стоянки выберете Параметры вашего судна (государственная принадлежность, длина, ширина, высота)

Яхту купили, выбрали место, привезли (эти расходы мы не учитываем в нашем расчете), поставили. Но желание покорять морские просторы, кататься по выходным или в отпуске на яхте есть, а прав на управление морским судном есть, к примеру нет. Вывод напрашивается логичный-нужен капитан. Но даже если у Вас есть права, то ввиду своей занятости, Вы не будете проводит на яхте ежедневно хотя бы пару часов, поэтому нужна команда, которая будет ухаживать за яхтой, убирать, готовить к выходу и т.д. Добавляем третий пункт.

3) Услуги команды

Ну и завершим пунктом наверное следует учесть расходы топлива, хотя бы приблизительную их стоимость.

4) Расход  топлива

Подведем итоги и сделаем калькуляцию для средней яхты, размером до 12 м и шириной не более 4 м , с учетом швартовки  в Sochi Grand Marina , без учета стоимости самой яхты.

Статья расходов Приблизительная цена (год) Стоянка яхты 420 000 руб. Коммунальные услуги 150 000 руб. Портовые сборы 4 000 руб. Услуги команды 600 000 руб. Расходы топлива 100 000 руб. Итого 1 274 000 руб.

Вот такая кругленькая сумма вышла за год! Еще раз обращаем Ваше внимания что сумма абсолютно приблизительная.  Удачи в покупке яхты и попутного ветра!

Яхта «Держава»

«Держава» - императорская яхта, входившая в состав Гвардейского экипажа Балтийского флота Росси. Построена на верфи Нового Адмиралтейства в Петербурге по проекту корабельного инженера И.С.Дмитриева в 1871 году. Использовалась императорской фамилией для морских прогулок. В этом качестве просуществовала до 1898 года. В дальнейшем использовалась как учебное судно под именем «Двина» до 1905 года.

История создания

Императорская яхта «Держава» последняя и самая большая из балтийских деревянных колесных императорских яхт.

Закладку яхты было назначено на 28 апреля 1866 года в деревянном эллинге Нового Адмиралтейства в Петербурге. На церемонии закладки присутствовали Его Императорское Величество Государь Император Александр II, Их Императорские Высочества, Генерал-Адмирал Константин Николаевич старший, Его Высокогерцогское Высочество Принц Георгий Макленбург-Стелицкий, Принц Петр Георгиевич Оленбургский, а так же все начальствующие лица в большом числе адмиралы, высший офицерский состав Морского ведомства.

Проектировщиком и строителем яхты был генерал-майор Корпуса корабельных инженеров И.С.Дмитриев. Яхта строилась по образцу английской королевской яхты Victoria and Albert.

Торжественный спуск «Державы» на воду состоялся 31 июля 1871 года.

Отсрочка была обусловлена с необходимостью просушки леса применяющегося при строительстве.

На торжестве приуроченного к спуску яхты на воду присутствовал сам Государь Император Александр II со свитой, несколько военных кораблей Балтийского флота и колесные яхты «Александрия» и «Штандарт». Яхта «Держава» вошла в состав Гвардейского экипажа. Место приписки был обозначен новый Петергоф – летняя парадная императорская резиденция.